Home Porto Alegre Obra de proteção contra cheias junto à malha ferroviária é concluída na Zona Norte de Porto Alegre

A prefeitura concluiu nesta segunda-feira (27), a obra de proteção contra cheias junto à malha ferroviária de Porto Alegre. A intervenção eliminou um ponto de vulnerabilidade existente no sistema desde a implantação da ferrovia, quando a cota original de proteção foi reduzida naquele trecho. Os trabalhos, executados em quatro dias, ocorreram em área concedida pelo governo federal à empresa Rumo Logística.

“Esta é mais uma obra que reforça o sistema de proteção contra cheias e mostra que toda a prefeitura está atuando de forma integrada, por meio da parceria entre o Dmae e a Secretaria Municipal de Obras”, afirma o secretário municipal de Obras e Infraestrutura, André Flores.

O Dmae (Departamento Municipal de Água e Esgotos) prestou apoio técnico à obra, projetada e executada pela Smoi. A intervenção consistiu na construção de um dique no trecho onde a implantação da ferrovia havia reduzido a cota original do sistema de proteção.

“Cada intervenção concluída aumenta a confiabilidade do sistema como um todo. Essa obra elimina uma fragilidade conhecida e complementa um conjunto de melhorias que deixam a cidade mais preparada para enfrentar episódios de cheia”, ressalta o diretor-presidente do Dmae, Vicente Perrone.

Proteção contra cheias 

Intervenções realizadas pela prefeitura desde 2024 reforçaram o sistema de proteção contra cheias de Porto Alegre em diferentes frentes. O detalhamento das ações pode ser conferido na página do Dmae.

Comportas

Concluída a modernização das 14 passagens do sistema. Oito foram extintas e as seis remanescentes, localizadas no Muro da Mauá e na avenida Castelo Branco, estão em plenas condições de operação.

Casas de bombas

As 23 Ebaps (Estações de Bombeamento de Águas Pluviais) estão aptas a entrar em operação, com capacidade conjunta de 173 mil litros por segundo. Oito unidades também receberam obras para impedir o retorno da água dos rios pelas estruturas de controle.

Estruturas de contenção

Foram concluídas a revisão do Muro da Mauá, a elevação do dique da Fiergs à cota de 5,8 metros, a reconstrução dos trechos 1 e 2 do dique do Sarandi e as melhorias nos condutos forçados Álvaro Chaves, Polônia, Miguel Couto e Areia.

Também estão em andamento as obras dos pôlderes 7 e 8, entre Sarandi e Anchieta, com mais de 50% de execução, a intervenção na malha ferroviária da avenida Ernesto Neugebauer e o reassentamento das famílias que residem no trecho 3 do dique do Sarandi.