Home Esporte Fórmula 1: Pierre Gasly faz a primeira pole da carreira no Grande Prêmio da Itália

Seis anos após conquistar a primeira vitória da carreira no Circuito de Monza, Pierre Gasly faturou, enfim, uma pole position inédita na classificação do GP da Itália neste sábado (5). A volta de 1m21s786 do francês superou George Russell no soar do sino; Charles Leclerc herda o terceiro lugar com a punição de Oscar Piastri, que atrapalhou Liam Lawson no Q2. Gabriel Bortoleto ficou em 11º por apenas 0s001, mas larga em décimo graças à punição de Andrea Kimi Antonelli.

Gasly esperou 190 GPs pela pole inédita na carreira. O resultado foi obtido justamente em um fim de semana que começou dramático pra o francês. Isso por causa da decisão da Federação Internacional do Automobilismo (FIA), que tirou pela segunda vez o pódio conquistado por ele no GP de Mônaco.

A federação, por sinal, contestou neste sábado as acusações do chefe da equipe, Flavio Briatore. Essa também é a primeira pole da história da Alpine, que assumiu em 2021 o espólio da Renault (sendo, por sua vez, sucessora da Lotus, da Renault e da Benetton, originando-se com a Toleman na década de 1980).

O resultado deste sábado também encerrou quase 20 anos de espera para a França, que não via um piloto de seu país largando da frente na F1 desde o GP da Itália de 1997. Na ocasião, quem ocupou a posição de honra no grid foi Jean Alesi. Essa ainda foi a 80ª pole da França na história da categoria.

Bortoleto avançou ao Q2 com um modesto mas suficiente 12º lugar. No entanto, ele não teve a mesma sorte no segmento intermediário e foi eliminado por uma diferença ínfima de só 0s001. Apesar da chance perdida, ele larga à frente do colega da Audi, Nico Hulkenberg: o alemão ficou em 14º.

Vale lembrar que Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Alexander Albon (Williams) e Liam Lawson (Red Bull) vão largar do fundo do grid neste domingo: o trio perde posições por substituições a componentes em seus motores, excedendo o limite de peças imposto pelas regras. Com isso, as posições do grid passaram por alterações.

O vácuo também teve seu papel o Q3 em Monza: os pilotos tentam andar rápido e à frente de seus colegas de equipe, para lhes dar velocidade nas retas. Assim, quem vem atrás sofre menos com a resistência do ar e consegue melhorar o tempo de volta. Equipes como a Mercedes e a Red Bull lançaram mão do recurso na disputa pela pole, mas no fim, a Alpine levou a melhor. (Com informações do ge)