Home Porto Alegre Trânsito de Porto Alegre terá detectores de avanço de sinal em mais três cruzamentos a partir do dia 27

A partir de 27 de julho, será ampliado em Porto Alegre o monitoramento eletrônico do excesso de velocidade e avanço do sinal vermelho, com a instalação de dispositivos com essa finalidade em mais três cruzamentos. A medida integra a estratégia da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) de estímulo a comportamentos seguros e prevenção de acidentes nos 15 pontos da cidade considerados mais críticos nesse tipo de infração.

Os novos equipamentos terão como locais os cruzamentos da avenida Ipiranga com avenida Azenha (bairro Azenha), avenida Bento Gonçalves com Estrada João de Oliveira Remião (Agronomia) e avenida Baltazar de Oliveira Garcia com avenida Dante Ângelo Pilla com a Manoel Elias (Sarandi).

Desde março, o equipamento – popularmente conhecido como “caetano” – já está presente em outros cinco cruzamentos. Segundo a auatarquia, as estatísticas apontam que a ampla maioria dos condutores tem respeitado as normas de circulação nos locais monitorados, conforme destaca o diretor-presidente da EPTC, Pedro Bisch Neto:

“O uso da tecnologia torna a fiscalização mais eficiente. Alcançamos a menor taxa de mortalidade no trânsito por frota de veículos dentre as capitais brasileiras, considerando-se o número de óbitos a cada 10 mil veículos, resultado de um trabalho permanente de planejamento, fiscalização, educação e qualificação da infraestrutura viária”.

A ampliação do monitoramento ocorre em um cenário que reforça a necessidade de intensificar as ações de fiscalização. Dados do Programa Vida no Trânsito apontam que, em 2025, o avanço do sinal vermelho foi o principal fator de risco identificado nas mortes no trânsito em Porto Alegre.

Em resposta a esse cenário, a EPTC iniciou neste ano a implantação dos Detectores de Avanço de Sinal (DAS) em corredores viários de grande movimentação. Para reforçar a transparência e reduzir riscos, além de informar os mapas e documentos técnicos dos equipamentos na página dedicada aos Medidores Eletrônicos de Velocidade, a EPTC também passou a disponibilizar no aplicativo Waze os locais com Detectores de Avanço de Sinal (DAS) em Porto Alegre.

Os dados também podem ser consultados na página ObservaMOB (Observatório de Mobilidade), acessável por meio do portal prefeitura.poa.br e que reúne, organiza e disponibiliza os dados produzidos pela EPTC e pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU).

A implantação dos equipamentos foi acompanhada do reforço da sinalização viária nos trechos monitorados. Os limites de velocidade permaneceram os mesmos já estabelecidos nas vias antes da instalação dos controladores.

Período noturno

A EPTC reforça que, em Porto Alegre, há tolerância para transpor o sinal vermelho em período noturno previamente estabelecido, das 23h às 4h59min, desde que o condutor adote cuidados obrigatórios. Nesses casos, para evitar infrações de trânsito e não expor vidas a riscos, é indispensável:

– Reduzir a velocidade.

– Respeitar quem tem prioridade na via.

– Dar preferência absoluta aos pedestres.

– Manter o limite de 30 km/h.

A fiscalização eletrônica dos Detectores de Avanço de Sinal (DAS) também contempla critérios de segurança e razoabilidade. Conforme descrito no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), durante o sinal vermelho, os veículos não são autuados por avanço do sinal vermelho ao realizar a manobra para dar passagem a veículos de emergência em atendimento.

Quando veículos avançam o sinal para dar passagem a ambulâncias e demais veículos de emergência, a ocorrência é analisada e, quando verificada a situação, a autuação é rejeitada. E nos casos de inclusão da infração o condutor poderá se defender da multa e a EPTC reavaliará a infração, desde que a situação esteja devidamente comprovada, conforme previsto na legislação.

A utilização de equipamentos eletrônicos de fiscalização integra as ações do Plano de Segurança Viária Sustentável (PSVS) de Porto Alegre e está alinhada às diretrizes do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), que busca reduzir a mortalidade e os ferimentos graves decorrentes de sinistros de trânsito por meio de ações de engenharia, educação e fiscalização.

Porto Alegre integra o Programa Vida no Trânsito (PVT), coordenado pelo Ministério da Saúde, e desde 2012 faz a análise de todos os acidentes fatais, com o objetivo de identificar os fatores e condutas de risco que resultaram em ocorrências com mortes.

Acidentes de trânsito decorrem, em sua maioria, de ações comportamentais dos usuários das vias. A partir da identificação desses fatores e condutas de risco, como subsídio para as áreas de educação, planejamento e fiscalização, as ações são direcionadas para a prevenção de novos acidentes.

(Marcello Campos)